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Land Rover Werkstatt in PolenStand:

Klimaanlagen-Service und Lecksuche

Befüllen, desinfizieren und undichte Stellen finden. Auch bei anderen Marken.

Wenn die Klimaanlage schwächer kühlt, reicht reines Nachfüllen fast nie, weil der Kreislauf geschlossen ist und jeder Kältemittelverlust auf eine Undichtigkeit hinweist. Wir suchen zuerst das Leck, am zuverlässigsten mit Formiergas, und füllen erst danach wieder auf.

Anfrage per E-Mail669 304 303
Klimaservice an einem Range Rover Sport
Krosno Odrzańskie, Polen

Vor der Anfahrt: Fahrzeug und Symptome beschreiben

Die Werkstatt befindet sich in Polen: Bohaterów Wojska Polskiego 84, 66-600 Krosno Odrzańskie. Für Kunden aus Deutschland erfolgt die Reparatur an diesem Standort in Polen.

  • Modell und Generation, Baujahr, Motorversion und Kilometerstand.
  • Symptome und Zeitpunkt ihres Auftretens; vorhandene Fehlercodes und bisherige Prüfungen.
  • Läuft der Motor? Ist das Fahrzeug fahrbereit? Klären Sie Anlieferung und Termin vor der Fahrt.

Der Reparaturumfang und eine konkrete Kostenschätzung werden nach der Diagnose abgestimmt. Ein Steuerkettenwechsel ist nicht automatisch eine vollständige Motorinstandsetzung.

Schreiben Sie Ihre Anfrage auf Deutsch an adriandawid19@gmail.com oder nutzen Sie das Formular. Fragen Sie besondere Anforderungen an Termin, Transport und Kommunikation vorab an.

Klimaservice bieten wir auch für Pkw und Transporter anderer Marken an, nicht nur an Land Rover. Wir arbeiten sowohl mit dem älteren Kältemittel R134a als auch mit dem neueren R1234yf, das in Baujahren ab etwa 2017 verbaut ist und deutlich teurer ist. Welches Ihr Fahrzeug braucht, hängt vom Modell und Baujahr ab.

Bei Range Rover mit 4-Zonen-Klimaautomatik kommen Stellmotoren der Luftklappen und die Ansteuerung der einzelnen Zonen hinzu, die sich nur mit der richtigen Diagnose sauber prüfen lassen. Für einen Termin genügt eine kurze E-Mail mit Modell und Baujahr.

So funktioniert es

Kältekreislauf der Klimaanlage: Kompressor, Kondensator, Trockner, Ventil, Verdampfer

Der Kreislauf ist geschlossen: Fehlt Kältemittel, gibt es irgendwo ein Leck.

  1. Kompressor
  2. Kondensator vorne
  3. Trockner
  4. Expansionsventil
  5. Verdampfer hinter dem Armaturenbrett

Wann ein Klimaservice fällig ist

  • Die Klimaanlage kühlt spürbar schwächer als früher
  • Muffiger Geruch beim Einschalten, ein Zeichen für Bakterien am Verdampfer
  • Eine Zone im Range Rover bleibt warm, während die andere kühlt
  • Der Kompressor schaltet nicht mehr zu
  • Der letzte Klimaservice liegt mehr als zwei Jahre zurück

Warum wir zuerst das Leck suchen

Nachfüllen ohne Lecksuche ist verschenktes Geld, denn das Kältemittel entweicht dort wieder, wo es vorher entwichen ist. Häufige undichte Stellen sind der Kondensator vor dem Kühler, poröse Leitungen, Verschraubungen und die Wellendichtung des Kompressors.

Mit Formiergas finden wir auch feine Lecks, die ein einfacher Drucktest übersieht. Erst wenn die Ursache behoben ist, evakuieren wir den Kreislauf und befüllen ihn nach Vorgabe mit der exakten Menge.

R134a und R1234yf: was der Unterschied für Sie bedeutet

Bis etwa 2017 wurde das Kältemittel R134a verbaut, danach das teurere R1234yf. Beide erfüllen dieselbe Aufgabe, dürfen aber nicht vermischt werden und brauchen unterschiedliche Anschlüsse und Mengen. Welches Kältemittel Ihr Fahrzeug hat, hängt vom Baujahr ab und bestimmt einen Teil des Preises.

Wir arbeiten mit beiden Kältemitteln und füllen die vom Hersteller vorgegebene Menge exakt ein. Zu viel oder zu wenig Kältemittel senkt die Kühlleistung und belastet den Kompressor, deshalb messen wir statt zu schätzen. Den Innenraumfilter wechseln wir auf Wunsch gleich mit, denn ein zugesetzter Filter kostet ebenfalls Kühlleistung.

Was zum Klimaservice gehört

  • Lecksuche mit Formiergas statt reinem Nachfüllen
  • Absaugen, Vakuum ziehen und Befüllen mit R134a oder R1234yf
  • Wechsel des Innenraumfilters auf Wunsch
  • Desinfektion des Verdampfers mit Ozon gegen Gerüche
  • Reparatur von Kondensator, Leitungen und Kompressor bei Bedarf

Ablauf des Klimaservice

  1. Zustand prüfen

    Wir messen Kühlleistung und Fülldruck und klären, welches Kältemittel verbaut ist.

  2. Lecksuche

    Bei Kältemittelverlust suchen wir die undichte Stelle mit Formiergas, bevor wir befüllen.

  3. Service und Reparatur

    Wir beheben das Leck, füllen die exakte Menge und desinfizieren auf Wunsch den Verdampfer.

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Häufige Fragen

Was kostet das Befüllen der Klimaanlage?
Das hängt vom Kältemittel ab. Das ältere R134a ist deutlich günstiger als R1234yf in neueren Baujahren. Den Preis nennen wir, sobald wir Modell und Baujahr kennen.
Die Klimaanlage kühlt nicht mehr richtig. Reicht Nachfüllen?
Ein Kältemittelverlust hat immer eine Ursache, denn der Kreislauf ist geschlossen. Füllen wir ohne Lecksuche nach, ist die Anlage in einigen Monaten wieder leer. Deshalb prüfen wir zuerst die Dichtheit, am zuverlässigsten mit Formiergas.
Wie erkenne ich ein Leck in der Klimaanlage?
Meist daran, dass die Kühlleistung über Wochen nachlässt, obwohl kurz zuvor befüllt wurde. Häufige undichte Stellen sind der Kondensator vor dem Kühler, poröse Leitungen und die Wellendichtung des Kompressors. Mit Formiergas finden wir auch feine Lecks.
Was kann ich gegen muffigen Geruch aus der Klimaanlage tun?
Der Geruch kommt von Bakterien am Verdampfer. Wir desinfizieren ihn mit Ozon und wechseln auf Wunsch den Innenraumfilter. Das beseitigt die Ursache, nicht nur den Geruch für ein paar Tage.
Reparieren Sie auch die 4-Zonen-Klimaanlage im Range Rover?
Ja. Bei der 4-Zonen-Automatik kommen Stellmotoren der Luftklappen und die Ansteuerung der einzelnen Zonen hinzu. Bleibt eine Zone warm, prüfen wir das mit der Diagnose, statt einfach nur nachzufüllen.
Machen Sie Klimaservice nur bei Land Rover?
Nein, Klimaservice bieten wir auch für Pkw und Transporter anderer Marken an. Die JLR-Spezialisierung betrifft Diagnose und Mechanik, nicht die Klimaanlage.

Unsicher, ob sich die Fahrt lohnt?

Beschreiben Sie uns Ihr Problem per E-Mail. Wir sagen Ihnen ehrlich, was es sein kann und ob sich die Anfahrt für Sie rechnet.

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